Tras usar durante ya casi dos años el Sensah Empire 2×11 en mi bicicleta Progress, la satisfacción ha sido total, un grupo que en funcionamiento es irreprochable, son casi 15.000 kms y no me ha dado ningún problema, tampoco tendría porque darlo, pero repito, su funcionamiento ha sido perfecto.
Este otoño apareció la versión en Carbono, y ya ahora la estética también es fantástica, aunque para gustos colores, a mi me encanta.
Y ha sido la cuestión estética la que me ha llevado a montar el sensah de carbono en mi bici BXT sustituyendo al austero y robusto Sram Rival que usaba…ahora si mi bici es 100% Aliexpress…
El montaje ha sido sencillo, sin mayor novedad, solo hay que ir al tanto en el desviador delantero, que por cierto, en esta versión, tiene cuatro posiciones…otra mejora, si cabe.
Mucha gente me ha consultado en el blog de la versión WordPress sobre el grupo, entiendo que en la primera versión sorprenda que por la mitad de precio (incluso menos) que un Shimano 105 tengas un grupo con similar, o superior rendimiento…e igual peso, un poco más ligero el Sensah…
Ahora, si usamos el peso para asignar categoría, este Sensah sería alternativa al Shimano Ultegra 8000…el precio una tercera parte…y el funcionamiento perfecto.
Cualquiera que este interesado en más detalles no tiene más que consultarme.
INCENDIARIO METALLICO CICLÍSTICO DE UN CINCUENTÓN 
Hola muy buenas, te escribo desde Valencia, gracias por tus comentarios con tanto detalle se agradece un montón, en mi caso se me quedo bloqueada la maneta izquierda Ultegra de pronto y cuestan una pasta, había visto en aliexpres la marca sensha y me interesa y después de tus explicaciones todavía lo tengo más claro. Gracias y un sa. udo
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Buenos días Gabriel, mi bicicleta es una cube de diez velocidades y tres platos y te quería preguntar si obligatoriamente tendré que cambiar el cassette y la cadena, porque además del dinero que supone no se si el cassette que compre de 11 o 12 velocidades será compatible con el núcleo que tengo actualmente de diez velocidades, o si es posible utilizar mi cassette de diez velocidades y limitar los topes del desviador sensah a diez velocidades y también te preguntaría que grupo me recomiendas más el sensha empire de 11 o de 12 velocidades o merece la pena más el sensha de carbono de 11 o 12 velocidades?
Muchas gracias y un saludo.
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Hola Carlos. Vamos a ver si puedo ayudarte a decidir lo que haces con tu bici.
Es complicado, así que te seré sincero y te diré lo que haría yo.
Pero primero afrontemos el tema técnico. Cassette y cadena han de ser cambiadas, eso si, puedes llevar 11 velocidades en el cassette y poner una cadena de 12v (hay quien dice que funcionan mejor TODOS los grupos sea del fabricante que sea).
El tema más importante es saber que núcleo lleva tu rueda, Si es Campagnolo es compatible con 11v y 12v. Si es shimano 10v NO es compatible con 11v ni 12v. Si tus ruedas son Mavic SI son compatibles.
Pasemos a las recomendaciones…lo primero yo en tu caso compraría sin duda alguna el sensah de 12 (solo hay versión carbono) y quitaría el triple plato…si montas el 11-34 de piñón el triple plato es algo que sobra.
Yo como usuario del Sensah de 11v estoy muy satisfecho, lo monto en mis dos bicis y el de carbono levanta admiración en quien lo ve, las manetas son realmente bonitas.
Un saludo y quedo a tu disposición para cualquier otra duda.
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Hola Gabriel, estoy en duda de que camino tomar, las ruedas son Easton con núcleo shimano de 10 v, el problema es que si me paso a 12 me costará bastante pasta, pero lo peor es que yo no tengo tantos conocimientos a la hora de comprar estos materiales y luego igual no son las medidas compatibles o no lo monto fino del todo, he pensado también en pasar por una tienda y a ver que me dice un profesiónal aunque suelen ser caros y otra solución quizás sería comprar una maneta izquierda sensha y a rodar, en esas estoy, como lo ves?.
Un saludo y gracias por contestar.
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Hola Carlos.
Yo buscaría el núcleo shimano de 11 – 12v compatible con tus ruedas…en Aliexpress puedes (con paciencia) buscar el modelo. Y sustituirlo es muy sencillo, basta con seguir las indicaciones que aparecen en youtube si nunca lo has hecho.
Ir a una tienda supone que te venderán una maneta a precio de oro supongo que menos de 100 € no te los quita nadie…
Yo empecé de chaval siendo autodidacta en esto de la mecánica de la bici (antes no había tutoriales de youtube) y no es complicado,
Otra cosa que se me pasó ayer decirte, sensah hace manetas de 10v compatibles con shimano…creo que las llaman IGNITE, busca…no te sé precisar el precio y te hablo de memoria pero creo que rondan el par los 80 pavos.
Saludos
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Hola Gabriel buenos días, después de estar convenciendo a la jefa estoy con la intención de comprar el sensah de 11 o de 12 velocidades de carbono, por cierto no se muy bien la diferencia y si merece la pena el de 12 al de 11,supongo que la diferencia está en cambios mas prsogresivos y una apuesta más por el futuro, chatee con el vendedor chino y me vino a decir que no me preocupe y que no pararian el paquete en aduana, así que en esas estoy ya te diré como queda la cosa, por cierto sería posible y merece la pena en algún momento comprar algún acople o diferente buje para poder poner una piñonera con la corona pequeña de 10 dientes aunque el resto de componentes sean shimano? Y también te preguntaría merece la pena el 2×12 al 2×11?,no he mirado el precio supongo que será más caro el de 12 y seguramente me veré más obligado a cambiar más piezas con el de 12 que con el de 11.
Un saludo
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Has conseguido lo más difícil, convencer a la jefa.
Para poner una corona de 10 has de comprar un núcleo sram (asx creo que se llama, hablo de memoria) pero por lo que he leído la corona de 10 no es muy agradable al pedaleo, yo me la replantearía, los propios profesionales llevan el sram capado, es decir llevan 12v pero solo emplean 11v, dejando bloqueada la primera corona de 10…pero bueno eso ha de ser decisión tuya.
En tu caso es lo mismo pasar de 10v a 11v ó a 12v en cuanto a piezas…obviamente el de 12 es un poco más caro pero también es más novedoso…creo que la diferencia final no dista mucho entre el sensah de 11v y el de 12v, cuenta que el de 12 v suee incluir la cadena…el de 11v no…
saludos
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Hola Gabriel, al final he sido conservador por decirlo de alguna manera y he pedido una maneta Shimano 105 de tres platos para sustituir a la averiada ultegra, no es que esté muy contento con ello pero como no soy ningún fiera de la mecánica, de este modo lo tengo más controlado y no tengo que variar ningún componente más de las diez velocidades, no se si es posible cambiar la palanca de la maneta 105 y ponerle la palanca ultegra de carbono para que sean las dos palancas iguales,se que tienen un bulón pero no se si se puede hacer, en todo ya te diré que tal cuando la tenga instalada.
Un saludo.
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Muy bien.
Saludos.
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Hola Gabriel, muchas gracias por el blog, quisiera preguntarte, si los grupos sensah, bien sea el 12v o el 11v, son compatibles con los cassette´s y cadenas shimano, tambien quisiera saber, si has usado los cassette´s, bielas, frenos y cadenillas de la marca Zrace, que son los que promocionan los vendedores de los grupos Sensah y de ser asi que tal calidad percibes de ellos.
Muchas gracias, Saludos…
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Hola Jorge.
Absolutamente compatibles.
Mis combinaciones en las dos bicis que tengo montadas con sensah son platos ultegra y controltech, frenos sram en las dos cadena kmc (mucho mejor que las shimano) y cassete shimano de Aliexpress ultraligeros.
Funciona perectamente-
Gracias por seguir este blog. un saludo.
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Buenas tardes,
En primer lugar, darte la enhorabuena por el blog que he descubierto hace poco.
Si es posible me gustaría hacerte algunas preguntas por si me puedes ayudar.
Tengo una Orbea Onix de 2008 con unas ruedas Mavic Kysrium Equipe montada con Shimano Ultegra 10v (de los que llevan los cables por fuera). Estaba pensando en pillar una bici nueva, pero he visto los grupos sensha y he pensado en hacer una actualización de las manetas y la transmisión.
Investigando por foros y blogs me queda claro que el grupo de 11v seria compatibles con mis ruedas y mis bielas.
En tu opinión ¿el nuevo Sensha 12v de carbono sería también compatible?. ¿Merece la pena en caso de ser compatible con el 12v la diferencia de precio entre el sensha de 11v normal y el 11-12v de carbono?
Muchas gracias
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Hola amigo, muchas gracias por tus palabras.
Pienso que con toda seguridad es compatible el 12v, ya que las medidas del cassette son las mismas que las del de 11v y en tu caso con Mavic no hay problema.
Sobre 11v o 12v poco te puedo decir, va a gustos. Por indicarte algo, si tus platos son los clásicos que llevábamos antes de 53-39 yo compraría el de 12v sin duda y montaría el piñón de 34 dientes consiguiendo un rango de cambio espectacular…si usas compact esto ya no es tan necesario.
Yo te recomiendo siempre el acabado en carbono, tengo los dos de 11v (uno en cada bici) y el de carbono luce espectacular.
Sobre el funcionamiento si lees el blog verás que indico que va perfecto…tras más de 10.000kms en el modelo aluminio y unos 3.000kms en el carbono solo puedo ratificarme y hablar maravillas.
Un saludo y gracias.
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Hola Gabriel … Perdón por no contestarte antes.
Al final pille el de 11v acabo de en carbono. Me ha llegado en menos de 20 días, además como es lógico he pillado cadena, dos cassetes uno mas ligero y otro mas normal para el rodillo. Espero montarlo en los próximos días. Lo único que me da un poco de miedo es ajustar bien el desviador, dado que mis bielas son de 10v y uso platos doval (ovalados).
Muchas gracias y ya te diré mis impresiones.
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El desviador requiere paciencia, pero una vez lo consigues, tiene un funcionamiento excepcional.
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Hola Gabriel. Adquirí hace seis meses el Sensha de 11v y te confieso que al principio tenía mis dudas. Las grandes marcas te convencen de que fuera de ellas no existen mas posibilidades. Con más de 5000km recorridos con este Sensha, estoy seguro de su excelente relación calidad precio y de que se pueden hacer productos muy buenos, a costos razonables. Seguramente (y sin quitar mérito a los fabricantes más comerciales) todo el dinero invertido en publicidad y grandes nombres se tiene que recuperar de alguna manera… Yo por ahora seguiré con mi Sensha Empire, que va de maravilla y de tu a tu con las bicis de mis amigos y conocidos.
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Buenas noches. Un pregunta por si me puedes ayudar. El desviador tiene cuatro posiciones pero la maneta que tengo en la ultima posición no va.
Hace que el desviador se mueva, pero vuelve a la posición 3. He desmotado las manetas y me da la sensación que aunque si tiene juego para hacer el movimiento a la 4 posición no tiene un la «pestaña» para que se queda en esa posición. ¿Gabriel a ti te funciona correctamente la maneta haciendo el recorrido por las cuatros posiciones?
Muchas gracias.
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Este problema NO es de la maneta, es tema de la tensión del cable del desviador y de los límites del mismo.
Es, como he indicado en otros comentarios, la parte más sensible para ajustar…no es complicado pero requiere MUCHA paciencia…por mi experiencia a más tensión me ha ido mejor, pero no es algo concluyente.
Un saludo.
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Buenas tardes, mi bicicleta lleva herraduras de freno tipo direct mount, shimano R8010, ¿funcionarían con estas maneras? Gracias por la información y un saludo
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Sin ningún problema
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Gracias por la respuesta, me ha surgido otra pregunta, ¿que el desviador delantero tenga 4 posiciones significa que para cambiar de plato hay que darle tres toques a la manera?
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Es como el desviador de campy, así se ajusta el roce del desviador al cruzar la cadena.
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hola, soy un usuario muy contento despues de mas de 4000 km con el empire pro de 12v, pero siempre tuve un pequeño problema y es que por el gran recorrido de la maneta al cargar plato grande o subir varios piñones, se tensa a la vez que cambio el cable de freno y es un poco incomodo ese pequeño frenazo. Es la unica pega que tengo y me gustaria contrastar con alguien como tu que lo tiene hace bastante si sufres el mismo tema o es una cosa mia de ajuste. Muchas gracias
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Hola David, gracias por seguir el blog.
El problema que me planteas yo no lo he tenido.
Desde luego que el recorrido es largo…pero tampoco me parece tan excesivo, comparable a los antiguos Shimano.
A veces, y hablo por propia experiencia, la cosa más insignificante plantea problemas que no atinamos a ver, yo desde luego que lo primero que haría es desmontar cinta de manillar y con las camisas separadas comprobar que el problema es de la maneta y no del montaje.
Otra cosa importante es comprobar que el cable (la sirga) del freno sea 100% de carrtera, a veces montan las de BTT y no acaban de ir bien.
Un abrazo.
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Hola, al final me decidí y ayer estrené el grupo sensah pro. Le he hecho 160 kmts. A nivel de cassette ningún problema, pero con el plato no acierto, no se si es un problema de regulación o mío. Cuando voy en plato grande y necesito pasar al pequeño hay veces q cambia con un solo toque y veces que con dos, pero el problema gordo q tengo es que como no cambie con un toque y me vea apurado y pedalee haciendo fuerza ya no baja de plato por mucho que le de, ¿tu crees q es regulación o que es así? Gracias de antemano
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Hola Juan. Nunca se puede descartar un problema técnico en le material, el defecto de fabrica siempre ha existido y existirá…he montado xtr, dura aces, records, forces… y normalmente cuando algo fallaba era responsabilidad mía, algún pequeño y mísero detalle que se me pasaba y no daba con la tecla…la diferencia con los grupos de más «batalla económica» radicaba en que esos fallos uno inconscientemente los adjudica al material en lugar de a uno mismo.
Yo en mis dos grupos Sensah tuve que afinar mucho en le desviador del plato. En el primero fue cuestión de tensión del cable, cuando dí con la tecla ha tenido un funcionamiento impecable.
En el segundo el modelo carbon, y aunque pueda parecerte sorprendente, el problema radicó en la longitud de la cadena, la acorté más de lo que debía y arrastré tiempo un molesto ruido en las coronas más pequeñas que por momentos me sacó de quicio. Cuando cambié de cadena le dí más longitud para que me admitiera sin problemas un 32…y mi sorpresa fue que el ruido desapareció por completo…sin haber tocado nada más,
Así que paciencia y a tirar del clásico prueba error, prueba acierto…seguramente puede ser la tontería más grande.
Un último consejo, repasa el cableado sobretodo si va guiado por dentro del cuadro.
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Hola
Tengo varios meses usando el grupo sensah de 2×11 y estoy contento , no fue fácil para mi mecánico ajustarlo pero finalmente lo logro y va bien. Tengo un inconveniente y la manecilla derecha sufrió un daño por una caída y ya pedí una nueva pero quiero saber si puedo montar una manecilla 105 que tengo temporalmente .
Es compatible la manecilla 105 ?
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Hola.
Gracias por seguir el Blog.
En principio NO es compatible…aunque todo es probar, yo he estado usando combinaciones que los fabricantes daban por imposibles, todo es cuestión de paciencia y tacto.
Saludos
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Gabriel buenos días!
Me están ofreciendo un Sensah Empire, ese grupo tiene equivalencia en calidad con el 105 que es el que estaba buscando para mi bicicleta?
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Hola Carlos.
Gracias por seguir el Blog.
Para mi está un punto por encima del 105…yo lo ubicaría (sobretodo el de carbono) a la altura del Ultegra.
Un saludo.
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Hola. Gracias por compartir tus impresiones y conocimiento. Mi pregunta es: Si al grupo de carretera de 12 velocidades le pongo un cambio trasero de montaña ¿puedo llegar sin problemas hasta 42? Creo que el ratio es 1:1 y si es así no tendría ningún problema, no?
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Hola Juan.
Entiendo que si.
En Shimano y Sram los cambios de BTT son compatibles con mandos de carretera. Supongo que aquí igual.
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Enhorabuena por el blog Gabriel, el caso es que estoy actualizando una bicicleta que lleva Shimano 105 antiguos creo 5700 de 10 v de los del cable fuera de la manera y me pregunto si son compatibles con los Sensah de 10 v para cambiar sólo las maneras y mantener cambio 105 y desviados , he visto en su página en AliExpress que es compatible con tiagra de 10 v pero no se si con un 105 de 10 v lo es ,o si incluso unas manetas Shimano tiagra de 10 v me valdría sin tener que cambiar nada más, muchas gracias por la labor que haces
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Gracias Andrés.
Si funciona el Tiagra funciona el 105, eso es impepinable. El tiro del cambio es el mismo.
Lo único que me atrevo a sugerirte es pasarte a las 11v, pero eso es una cuestión particular de cada uno, piensa que un cambio shimano de 10 funciona con 11v con solo poner manetas de 11v…pero, repito, es sólo una sugerencia.
Adelante con la actualización y a disfrutar de la bicicleta.
Un cordial saludo
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De nuevo te doy las gracias Gabriel por tu ayuda y la sugerencia de las 11v no lo sabía, ahora no se que hacer, porque siendo así, si pongo manetas de Sensah 11v y mantengo cambio shimano de 10v de momento ,puedo más adelante cambiar el cambio trasero y casete de 11 piñones sólo, y mantener desviador y platos.
Así da gusto aprender.
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El cambio de 10v funciona con las manetas de 11v pero has de poner cassete de 11v y cadena de 11v…si buscas en aliexpresss encuentras ambas cosas por menos de 50€… Es decir con lo que valgan las manetas (sobre los 65€) sumas y por menos de 120 € tienes las 11v.
Recuerda buscar las manetas compatibles con Shimano.
Un saludo
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Perfecto Gabriel gracias la información 👍
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Bueno comentar que al final me decidí pedir las manetas Sensah de 10v y me han llegado hoy, ya comentaré por aquí como ha ido todo por si a alguien le interesa
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Hola Andrés, espero tus comentarios, así otros seguidores a los que se les planteen dudas pueden tener información independiente.
Un saludo
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Buenas tardes Gabriel , hasta ayer no he podido montar las manetas Sensah de 10v en el cambio shimano 105 10v ,ya que había desmontado la bicicleta entera para pintar el cuadro y restaurarlo es la primera vez que me meto en hacer esto y la verdad y muy satisfecho con el resultado, en cuanto a las manetas sensah me he quedado impresionado nada complicado de montar no he tenido que graduar nada prácticamente y de una calidad fantásticas por 60 € manetas nuevas de muy buena calidad con la de videos que hay en YouTube y blog como el tuyo animo a cualquiera que lo intente el mismo. Lo tengo clarísimo si cambiara de bici compraría cuadro y componentes en AliExpress y cambio Sensah. Muchas gracias por tu ayuda 👍👍
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Hola Andrés, agradezco mucho tus palabras y me alegro que hayas quedado satisfecho con tu trabajo.
En realidad es ponerse, no es complicado y además hay multitud de tutoriales en la red en los que fijarse. A esto sumamos que la mecánica de Sensah es muy sencilla (ojo que eso no significa que sea mala) y ayuda a que el montaje sea satisfactorio.
Un abrazo y felicidades.
PD mis bicis están por debajo de 7kgs y son Aliexpress…no es necesario desembolsar una gran suma de dinero para tener un buen producto
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Buen día, podrían ayudarme con esta duda. Tengo una bicicleta rutera del año 2000, cuadro de acero, cambios y frenos súper antiguos manuales, frenos ya muy gastados, piñón de 6v, plato delantero de 3v (de las cuales solo puedo usar 2) y mazas antiguas que son para enroscar el piñón. Teniendo en cuenta todo esto, si compro el conjunto Sensah Empire de 11v, que otros cambios debo hacerle a mi bicicleta para que pueda aceptar todos estos nuevos componentes. Muchas gracias por su atención. 🙂
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Buenos días.
Gracias por seguir el blog.
Lo primero en tu caso sería asegurarse que el cuadro no esté oxidado, el óxido es terrible en estos cuadros de acero, yo he llevado muchos años acero (casi 20 años) y por experiencia recomiendo repasar este tema. Aparte el acero pierde propiedades a partir de unos 70.000 kilómetros (dependiendo calidades e intensidades en el uso).
Respecto al montaje del grupo no habría mayor problema…excepto por dos circunstancias (para mi) determinantes…la primera el tema del núcleo de la rueda (indicas que es roscado de seis coronas) es imposible de compatibilizar con un piñón actual. Segunda, el tema de los platos, se podría realizar un apaño pero no dejaría de ser una chapuza, por tanto, sería necesario poner unas bielas nuevas de dos platos (añade el tema casi seguro de un nuevo pedalier).
En conclusión, viendo el desembolso a realizar para esta actualización y el resultado final mi consejo es ahorrar algo de dinero y esperar a encontrar alguna buena oferta. Mientras tanto apura lo que puedas esta bici.
Un cordial saludo
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Muchas gracias por el apoyo. Entonces es mejor comprar una bici de carretera todo nueva? Y si es así, mi estatura es 1.73, que talla de bicicleta debería comprarme? Y en mi país (Perú), las bicicletas se han elevado el doble y triple de precio, en varios casos. Otro detalle es que en mi país no hay variedad de bicicletas de carretera, casi todo el mercado aquí es de bicicleta de montaña y esto desanima mucho. Un fuerte abrazo, muchas gracias por responderme y a seguir pedaleando en la vida!
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Para la talla de bici siempre es mejor elegir una bici que tire más a pequeña que a grande. La talla influye mucho el largo de pierna pero para esa estatura una talla 51-52 estaría bien.
En Aliexpress hay muy buenas bicicletas completas y siempre está el mercado de segunda mano.
Un cordial saludo.
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Hola Gabriel.
Gracias por el Blog, muy interesante.
Tengo una BMC con 105 y 10 v.
Ahora estoy armando unas ruedas para 11v, ya tengo el cambio un Ultegra 6800.
Tengo que cambiar la maneta derecha del 105 por una de 11 clicks.
Estas manetas de 11 V
son compatibles con el desviador Ultegra y el cambio 6800?
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Hola, y muchas gracias por seguir el blog.
Las manetas que yo uso Sensah son SÓLO compatibles con Sram, pero no te desanimes, esta marca tiene unas manetas que son compatibles con Shimano, sólo has de buscarlas en la red y las encontrarás.
Incluso algún seguidor del blog en algún comentario anterior las ha montado.
Agradecido de tu tiempo, un cordial saludo.
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Desde ya gracias¡¡¡¡
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Felicidades por tu trabajo Gabriel. Es de gran valor para mi, que estoy empezando, con tu edad, en el ciclismo de carretera. Tengo una Trek madone de aluminio de 9 velocidades, montada con tiagra, dos platos 50/34. Que grupo me recomendarias para mi bici? Si no es mucha molestia, podrias detallar los componentes necesarios? Gracias por tu trabajo y tu tiempo. Un saludo
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Muchas Gracias José.
El sensah que quieras es la opción más económica.
Necesitas manetas, desviador delantero trasero, piñón y cadena. s posible que la rueda trasera necesite un cambio de núcleo ya que shimano de 9-10v no es compatible con shimano de 11.
Un saludo
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Hola Gabriel, estoy pensando en cambiar mi grupo de transmisión, tengo uno muy básico, shimano claris 2×8 y quisiera montar este Sensah Empire 2×11.
Mi duda es si tengo que cambiarle las bielas y platos o puedo conservarlo? Y creo que el buje trasero tendría que cambiarlo seguro verdad?
Muchas gracias por tu ayuda.
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Hola Borja, Gracias por seguir el blog.
En principio, sólo deberías cambiar el núcleo, el buje no es necesario cambiarlo….núcleos hay muchos en Aliexpress, hay que ir con mucho cuidado de saber cual es el modelo tuyo o que sea compatible con el buje, y rondan los 30€
Eso sí, si quieres actualizar algo más tu bicicleta es cuestión de hacer números y presupuesto.
Un cordial saludo
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Hola Gabriel.
Estoy armando una bicicleta y cuento con las bielas y platos FSA para 11 velocidades, así como rines Shimano RS81 también con cassete 105 shimano de 11v. La pregunta es, puedo comprarme el Sensah 2*12 y dejarlo de 11V, o tendría forzosamente que comprar el 2*11?
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Hola José Luis.
Las manetas deben ser de 11v.
Los platos es indistinto.
Te es más económico comprar un cassette de 12v y ya tienes el grupo de 12v
Gracias por seguir el blog, un cordial saludo.
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Buenas yo quisiera saber si tengo unos ergopower de 11v 105 podre montar un tensor sensah trabajaría bien. Otra cosa tengo unos rines mavic aksiun me serviría un grupo sensah de 12v muchas gracias
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Buenos días Oswaldo.
El cambio trasero sólo funciona con sus propias manetas y con las Sram que tienen el mismo tiro. Si montas manetas shimano con el cambio trasero sensah únicamente te puede llegar a funcionar alguna corona.
El desviador delantero es indistinto, de echo yo llevo ahora maneta sensah y desviador delantero campagnolo super record de carbono (es un tema de ligereza y estético únicamente).
En las ruedas Mavic se puede montar un cassette shimano de 12v sin ningún problema.
Un saludo
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Hola Gabriel , vengo a contarte mi caso , el desviador trasero de mi sensah empire carbón de 11v no me sube la última corona del cassette sensah q también compré , una de las cosas q he hecho para ganar la distancia de recorrido del desviador trasero a sido rebajar las separaciones de los piñones en el cassette , la verdad me estoy volviendo loco con el montaje , he colocado de mil maneras diferentes el desviador trasero , y el recorrido del desviador no llega a la corona q hace 11 , si le doy tensión al cable me sube , pero luego no baja al último , y se queda a uno de bajar , por lo tanto he optado por disminuir el ancho de los gruesos del piñón , y cambiar la cadena a una de 12v pq al estrechar la de 11v me rozaba , el cableado lo he comprobado, y los recorridos del cambio los he tocado mil millones de veces , nunca antes había tenido tantos problemas para sincronizar un cambio trasero , en fin te cuento esto pq a ver si sabes decirme q está pasando , las manetas son las team pro de 11v carbono también sensah , de verdad me tiene muy muy desquiciado el asunto y ya no se me ocurre otra solución q no sea estrechar la distancia entre piñones para ganar la distancia q recorre el cambio.
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